江特電機(jī)*新公布的2019年三季報(bào)顯示，前三季度營業(yè)收入21.0億元，同比下降9.46%；歸屬于上市公司股東的凈利潤648萬元，同比下降97.82%。

10月23日晚間，江特電機(jī)（002176）發(fā)布三季報(bào)，前三季度報(bào)告期公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入209,569.12萬元，比上年同期減少21,903.74萬元，同比下降9.46%；利潤總額2,022.30萬元，比上年同期減少29,780.29萬元，同比下降93.64%；歸屬母公司凈利潤648.08萬元，比上年同期減少29,112.03萬元，同比下降97.82%。

江特電機(jī)官網(wǎng)的資料顯示，公司下屬子公司、分公司30多家，產(chǎn)業(yè)分布在國內(nèi)江西、上海、天津、浙江和江蘇5省市及境外德國、日本等地區(qū)，經(jīng)營業(yè)務(wù)涵蓋鋰礦采選與深加工、電動(dòng)汽車、智能機(jī)電等行業(yè)。

其中，在鋰產(chǎn)業(yè)方面，公司掌握了豐富的鋰礦資源，擁有5處采礦權(quán)，8處探礦權(quán)，資源價(jià)值巨大。公司依托鋰礦的資源優(yōu)勢，大力發(fā)展鋰礦采選、深加工業(yè)務(wù)。下屬江特礦業(yè)公司年采選鋰礦石200余萬噸，提取鋰云母20余萬噸；下屬宜春銀鋰公司掌握利用鋰云母高效低成本*技術(shù)提取碳酸鋰，年處理鋰云母20余萬噸，提取高純度碳酸鋰2.5萬噸及氫氧化鋰1萬噸；下屬江西江特鋰電池材料有限公司年產(chǎn)正極材料1200噸。

在電動(dòng)汽車方面，公司按汽車四大工藝要求及標(biāo)準(zhǔn)，建有4條電動(dòng)客車生產(chǎn)線和1條電動(dòng)乘用車生產(chǎn)線，擁有輕、中、大型客車生產(chǎn)資質(zhì)和艾菲系列MPV、考斯特6米與8米系列、物流車4與6米系列，公交及大型客車8米、10米、12米系列等車型。公司在日本、歐洲及上海組建了新能源汽車研發(fā)中心。公司旗下江蘇九龍汽車擁有行業(yè)優(yōu)秀的豪華商務(wù)電動(dòng)車知名品牌，位居新能源商用車發(fā)展前列，擁有較強(qiáng)的整車研發(fā)能力，累計(jì)取得了11項(xiàng)發(fā)明*，52項(xiàng)實(shí)用新型*，13項(xiàng)外觀設(shè)計(jì)*。

?在智能電機(jī)方面，公司智能機(jī)電產(chǎn)業(yè)具有50多年的電機(jī)專業(yè)化制造經(jīng)驗(yàn)，已經(jīng)具備了較**的技術(shù)水平，綜合競爭力位于特種電機(jī)行業(yè)前列，其中電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)、伺服電機(jī)、塔吊電機(jī)、起重冶金電機(jī)、風(fēng)電電機(jī)、電梯扶梯電機(jī)等多個(gè)產(chǎn)品的市場占有率位居細(xì)分行業(yè)前列。

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